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          • 鋼絲繩也可按股中每層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸3種。 ① 點接觸的鋼絲繩:股中鋼絲直徑均相同。為使鋼絲受力均勻,每層鋼絲擰繞后的螺旋角大致相等,但擰距不等,所以內外層鋼絲相互交叉,呈點接…
          • 大多數自行車后輪部份都利用兩個三角形框架所支撐,使結構強化以支持所有車體部份及負載,而這款由羅馬尼亞設計師IonutPredescu所設計的自行車是利用張力拉伸以及鋼絲強度來支撐,其余車架部份采用碳纖維打造,最終的…
          • 鋼結構本身具備自重輕,強度高,施工快等獨特優點,因此對高層、大跨度,尤其是超高層、超大跨度,采用鋼結構更是非常理想。高層及超高層鋼結構,由于人類文化生活不斷提高,對高層、大跨度建筑的要求也就越來越高?!?/div>
          • 摘自《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》(GB5972―86) 起重機械的總體設計不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩,斷絲主要發生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結構)就不同,這種鋼…
          • 新華報業網訊 (記者吳成良)美國商務部14日宣布對從中國、墨西哥和泰國進口的含碳比重高于0.6%的預應力混凝土軌枕鋼絲進行反傾銷調查。要求發起這項調查的兩家美國企業指控中國相關產品在美傾銷幅度為67.43%,墨西哥和…
          • 改革開放以來,尤其最近10年,隨著我國經濟持續快速發展,各地一大批高層住宅及建筑物拔地而起,電梯需求量日趨增大,為電梯制造業發展注入強大動力,迄今我國已成為全球最大的電梯制造國和世界最大電梯市場,由此拉…
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